|
Топливные фильтры и сепараторы.
|
|
| ремесленник | ремесленникДата: Понедельник, 2014-01-13, 15:21 | Сообщение # 331 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| с интересом почитал http://www.bigfilter.com/press/ABS-04-60.pdf, история повторяется, в круге новом
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| Luzga | LuzgaДата: Вторник, 2014-01-14, 07:32 | Сообщение # 332 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Казань
Сообщений: 72
| Вывод по информации по ссылке , фильтр(а) грубой очистки > доп.насос > положительная температура просто необходимы для рабочего режима топливной системы Делфай,а про 1.5 микр. бумага у т.ф Делфай прочел на одном из сайтов любителей киа КАРНИВАЛ ,тоже бедолаги мучаються.
KNCSE06429K366684,Двухкабинник,задний привод.
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Вторник, 2014-01-14, 14:54 | Сообщение # 333 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| Цитата Luzga (  ) Вывод по информации по ссылке , фильтр(а) грубой очистки > доп.насос > положительная температура просто необходимы для рабочего режима топливной системы Делфай
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
Сообщение отредактировал ремесленник - Вторник, 2014-01-14, 15:07 |
| |
| |
| alekschech | alekschechДата: Среда, 2014-01-15, 02:21 | Сообщение # 334 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Улан-Удэ
Сообщений: 64
| Цитата time ( ) да в том то и дело что шланги бы если мылись то давно бы промылись, я ставил сепар вместо другого установленного сепаратора, выше писал, с которым машина пришла с Корее. Добавлено (15.01.2014, 02:21)
---------------------------------------------
Цитата ALEXX2005 ( ) У нас в Новосибирске в бош сервисе и еще некоторых сто выкидывают штатный фильтр и грушу, а вместо их ставят 2-х микронный STANADYNE. Я тоже так сделал. Фильтр с подогревом. Замена сменного элемента и прокачка гораздо удобнее штатного. |
| |
| |
| ALEXX2005 | ALEXX2005Дата: Воскресенье, 2014-01-26, 17:19 | Сообщение # 335 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Новосиб
Сообщений: 16
| Машина 2010 года. К сожалению фото не делал. Да обычный STANADYNE подогрев+прозрачная колбочка.
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Среда, 2014-03-12, 16:50 | Сообщение # 336 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| Ребята а кто нибудь пробовал для обогрева топливной системы (бака и магистралей) использовать вот такие штуки http://lpg.fis.ru/product....rt-ssha?Как написано в описании они могут греть и от борт сети.
Интересуюсь всем по маленьку
|
| |
| |
| ремесленник | ремесленникДата: Суббота, 2014-03-15, 02:00 | Сообщение # 337 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Каменск-Уральский
Сообщений: 3209
| Цитата Dobrih_Del_Master ( ) Как написано в описании они могут греть и от борт сети.
Kia Bongo 3, KN90J4MDDDCB9K748, 2013г, 4WD, LD, D4CB, лимитед, дублькаб, фургон
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Понедельник, 2014-03-17, 23:28 | Сообщение # 338 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| ремесленник, Ну может и так. Конечно поверхность нагрева мала, но греть тот-то самый топливный фильтр или топливную магистраль сгодится.
Интересуюсь всем по маленьку
|
| |
| |
| Garik1976 | Garik1976Дата: Среда, 2014-04-02, 01:01 | Сообщение # 339 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Набережные Челны
Сообщений: 45
| Привет бонговоды я так понял, каждый кулик свое болото хвалит. Сколько людей столько и сепараторов. У нас в татарии камазовских всяких разных, плохо когда выбор есть. Знакомый отговаривает от сепаратора он на вольво ставил не пошло. Надо пробовать. 
KIA BONGO 3. 2010 doub-cab. 4WD.МКПП. двиг J3 komon-r. VIN KNCSHY74CAK504922
|
| |
| |
| Luzga | LuzgaДата: Понедельник, 2014-05-05, 22:20 | Сообщение # 340 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Казань
Сообщений: 72
| Доброго времени, снял фильтрующий элемент на сепаре(10 тыс. пробег,штатный меняю до 5 тыс. за лето просто больше не проезжаю).
 
KNCSE06429K366684,Двухкабинник,задний привод.
|
| |
| |
| bob | bobДата: Суббота, 2014-05-10, 20:43 | Сообщение # 341 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Южно-Сахалинск
Сообщений: 74
| Замена через год, около десяти тысяч.
 
BONGO III 2012г,4wd LD, 2-каб, 2500турбодизель KNCSHY76LCK685938
Сообщение отредактировал bob - Суббота, 2014-05-10, 20:47 |
| |
| |
| Luzga | LuzgaДата: Четверг, 2014-06-05, 15:40 | Сообщение # 342 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Казань
Сообщений: 72
| За три лета эксплуатации ,пришел к выводу,что топливо в Казани достаточно чистое,в последние два лета даже мелкого осадка в колбе сепаратора не наблюдаю,зимой на Лукойле сделали ремонт и поставили фильтрующую систему.
KNCSE06429K366684,Двухкабинник,задний привод.
|
| |
| |
| Garik1976 | Garik1976Дата: Воскресенье, 2014-06-08, 01:49 | Сообщение # 343 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Набережные Челны
Сообщений: 45
| Здравствуйте давно не был на форуме на пишу про сипоратор с авто камаз стоимость 3000 руб но он на 24 в подогрев заказал в китае преобразователь с 12 на 24 в через месяц придет буду ставить цена 1000 руб плюс реле плюс руки и время . Сипоратор от служил уже доброю 4000 км все в норме . Фото ниже.
KIA BONGO 3. 2010 doub-cab. 4WD.МКПП. двиг J3 komon-r. VIN KNCSHY74CAK504922
|
| |
| |
| Garik1976 | Garik1976Дата: Воскресенье, 2014-06-08, 03:17 | Сообщение # 344 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Набережные Челны
Сообщений: 45
|  
KIA BONGO 3. 2010 doub-cab. 4WD.МКПП. двиг J3 komon-r. VIN KNCSHY74CAK504922
|
| |
| |
| alekschech | alekschechДата: Понедельник, 2015-01-05, 20:39 | Сообщение # 345 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Улан-Удэ
Сообщений: 64
| Привет всем!
Задумался над заменой топливного. Перед ним стоит сепаратор DHL? вот и думаю ставить оригинальный Delphi HDF924 вес 522г. или взять попроще Bosch 0 450 906 508 390г. Как я понимаю разница только в количестве фильтр.элемента, а резьбы датчика воды одинаковые.
Какие мнения?
|
| |
| |
| komersen | komersenДата: Понедельник, 2015-01-12, 23:48 | Сообщение # 346 |
 Профи Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Владивосток
Сообщений: 95
| Цитата alekschech ( ) Привет всем! Задумался над заменой топливного. Перед ним стоит сепаратор DHL? вот и думаю ставить оригинальный Delphi HDF924 вес 522г. или взять попроще Bosch 0 450 906 508 390г. Как я понимаю разница только в количестве фильтр.элемента, а резьбы датчика воды одинаковые.
Какие мнения? 
четыре двери+четыре везде+кузов+эл.помпа подкачки топлива+сепаратор СЕПАР 2000+гелиевый аккумулятор+защита куллера+задняя печка+фаркоп калеса 235/70/15 A/T =моя супер БОНЯ
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Среда, 2015-03-04, 18:14 | Сообщение # 347 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| Вот тоже задумался о покупке сепаратора. Возник один вопрос, с каким фильтрующим элементом брать 2,10,30 микрон? Ну и вопрос второй выбрасывать или нет штатный фильтр или оставлять с добавлением доп насоса. Как вариант рассматриваю сепаратор Racor230R c подогревом и прозрачной колбой. Цена вопроса 13800 и 1600 сменный картридж 2 микрона. Посмотрев конструктив всех сепараторов (сепар, Dahl, Racor) пришёл к выводу что процесс замены картриджей самый удобный у Racor. Да и цена у Dahl 100 и у сепара около 20000. Разница ощутима.
Интересуюсь всем по маленьку
|
| |
| |
| ДядяФедор | ДядяФедорДата: Четверг, 2015-03-05, 06:41 | Сообщение # 348 |
 Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: МСК
Сообщений: 176
| Хочу свои пять копеек про сепараторы
Все сепараторы рассчитаны на давление и большой расход, именно поэтому на вакуумных системах они не применяются, становясь обычными отстойниками.
Поэтому в вакуумных системах целесообразно применять два или три фильтра, обязательно установив доп насос.
Цифры на форуме озвучены были, порядка 180 литров, такой и желателен. Но циркуляционники обычно дороги, от 18килорублей, поэтому все ставят дешманский китай типа патрона, делают байпас с обратным клапаном, чтобы тннд сосал напрямую.
Если подключить вакууметр, можно смотреть на степень вакуума после фильтра, ну и ли в любой точке.
Фильтры один строго на 2 микрона, перед ним на 20. Отечественный стандартна топливо это 15 мкм.
Крайне желательны подогревы в фидьтрах, причем есть два варианта. Варик первый - это электроподргрев, варик второй это подогрев от котла или то тосольной системы, или все вместе, есть и такое.
Видимо желательно греть и топливозабор, чтобы продлить жизнь насоса.
Есть еще одна проблемка - это охлаждение топлива
Радиатор топлива летом крайне желателен, так как горячая солярка смазывает плохо. Куда егь ставить на нашей афте - ума не приложу, ведь топливо стекает самотеком в бакДобавлено (05.03.2015, 06:41)
---------------------------------------------
Dobrih_Del_Master, ракор хороший фильтр, бери два. Это не классический сепаратор, с завихрениями и стеканиями. Воду отбивает материал, здесь он называется акваблок. Видимо поставщик у всех фильтров один, раз все конструкции как близнецы.
Честнее назвать его корпусом фильтра, а не сепаратором. Хотя назвагие свое он же лправдывает - разделяет:-)
Куда катится мир... на полном приводе??
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Четверг, 2015-03-05, 11:03 | Сообщение # 349 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| ДядяФедор, Да я потому и посмотрел на ракор что вроде как он не работает по типу тупого циклона. Ты предлагаешь ставить два ракора или ракор +штатник?)))Или на 2 микрона фильтрующие элемент?
Интересуюсь всем по маленьку
|
| |
| |
| ДядяФедор | ДядяФедорДата: Четверг, 2015-03-05, 16:29 | Сообщение # 350 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: МСК
Сообщений: 176
| Dobrih_Del_Master, именно два, на 2 и 20 микрон. В 20 микрон датчик воды, в оба подогревы.штатный ф топку, оставить только проточный нагреватель
Куда катится мир... на полном приводе??
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Четверг, 2015-03-05, 16:36 | Сообщение # 351 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| ДядяФедор, у меня проточного подогревателя нет))). А вот платить денег как 1/ 3 от стоимости ремонта топливной для меня сильно дорого. Тогда уже взять 10 микрон ракор с подогревом и нормальный штатник типа бош.
Интересуюсь всем по маленьку
|
| |
| |
| ДядяФедор | ДядяФедорДата: Четверг, 2015-03-05, 19:21 | Сообщение # 352 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: МСК
Сообщений: 176
| Dobrih_Del_Master, тогда уж ракор и штатник. Цена на нормальный двухмикронник полторы тысячи, если дешевле, то могут быть проблемы.......
Подогрев крайне желателен, так как в минуса парафин может забить двухмикронник. Поэтому и хлочу себе два ракора, чтоб грело в обеих. Маршевый подогрев проде на всех же три должен быть, маленькая коробочка слева от штатного фильтра.
Куда катится мир... на полном приводе??
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Четверг, 2015-03-05, 19:46 | Сообщение # 353 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| ДядяФедор, гляну но вроде как нет маршевика. Я в принципе в морозы ниже -30 никуда не езжу. Есть вторая машину зажигалка. Но Ракор буду брать с подогревом. Дак я всё таки не понял твоего совета штатник +ракор 2 микрона?  Цена фильтра на ракор 2 микрона у нас 1600р.
Интересуюсь всем по маленьку
|
| |
| |
| ДядяФедор | ДядяФедорДата: Пятница, 2015-03-06, 04:20 | Сообщение # 354 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: МСК
Сообщений: 176
| Ракор плюс допнасос отдизеля ниссан патрон пфп012 с байпасом и обратным клапаном и штатник.
Но я бы поставил два ракора, так менять проще. Только обязательно ставьте шланги армированные, не от карбюратора. Разряжение запросто может их схлопнуть, пластик ставят не просто так. И обязательно все делать в чистоте, не занесить грязь! Вообще у Сто ковш много информации по поводу фильтрации.
Куда катится мир... на полном приводе??
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Пятница, 2015-03-06, 16:59 | Сообщение # 355 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| ДядяФедор, ну про чистоту я и сам понимаю))). Гараж тёплый имеется конечно же.
Интересуюсь всем по маленьку
|
| |
| |
| ДядяФедор | ДядяФедорДата: Пятница, 2015-03-06, 17:03 | Сообщение # 356 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: МСК
Сообщений: 176
| Dobrih_Del_Master, удачи, и еще - если не ставите насос, берите к ракору два крана, чтобы перекрывать топливо, и ракор с ручным насосом. Возлух в топливной это ее разрушитель, кавитация то есть.:-)
Куда катится мир... на полном приводе??
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Пятница, 2015-03-06, 20:32 | Сообщение # 357 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| ДядяФедор, про краны пожалуйста по подробнее. Я так понял что для установки мне нужно просто поставить сепаратор на раму и прицепить шланг вход и выход ну конечно протянуть в салон кнопку для включения подогрева. Потом прокачать систему, сначала прокачать сепаратор а потом штатный фильтр и всё. Если я не прав поправьте меня.
Интересуюсь всем по маленьку
|
| |
| |
| ДядяФедор | ДядяФедорДата: Пятница, 2015-03-06, 22:13 | Сообщение # 358 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: МСК
Сообщений: 176
| Если есть чем прокачивать тода. Но не все так безоблачно, топливный просто так не прькачается рьдньй,нажо трубки снимать. Добавлено (06.03.2015, 22:13)
---------------------------------------------
Идеальный вариант это установка в верхней точке спускника воздуха. Выж фильтр выкручиваете, соляр сливается, и система завоздушивается. Причем с обоих концов. Насос для того и ставим чтобы все прокмчать. Унас до фильтра родного стоит обратный клапан в груше и все, больше ничего нет.
Куда катится мир... на полном приводе??
|
| |
| |
| Dobrih_Del_Master | Dobrih_Del_MasterДата: Пятница, 2015-03-06, 23:16 | Сообщение # 359 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чунский
Сообщений: 233
| Ну так а в чём проблема то? Если сепаратор заполнить встроенным в него насосом а потом уже стоковый фильтр прокачать грушей родной?А стоковый мне уже так и так менять пора. Я вместе их поставлю и прокачаю стоковый сняв все топливопроводы. В прицепе замена стокового фильтра для меня уже вещь привычная. Минут 15 времени и всё.
Интересуюсь всем по маленьку
Сообщение отредактировал Dobrih_Del_Master - Пятница, 2015-03-06, 23:17 |
| |
| |
| ДядяФедор | ДядяФедорДата: Пятница, 2015-03-06, 23:43 | Сообщение # 360 |
|
Опытный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: МСК
Сообщений: 176
| Я посоветую еще раз допнасос, а там хозяин-барин. Тннд не рассчитан на установку доп фильтров, максимум отстйник. Для интереса поставьте шлинг прозрачный перед ракором, и запустите с канистры. Пузырей будет оч. Много. Чем холоднкй соляра, тем больше вакуум тннд, тем больше будет сопротивление, и больше пузырей. Посмотрите как у ремесленника сделано, это не от хорошей жизни.
Внимательно взвесте все за и против, замена тнвд дорогое удовольствие.
Кстати у ракора есть топливный модуль, со встроенным насосом, рвцф кажется.
Одна из причин, почему делфи не рекомендует ничего ставить, это как раз доп нагрузка на тннд.
Куда катится мир... на полном приводе??
|
| |
| |
