|
Не заводится!!!
|
|
| ratnik | ratnikДата: Пятница, 2018-03-02, 23:25 | Сообщение # 571 |
 Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Обнинск
Сообщений: 5
| Voevoda, СПАСИБО!!!
|
| |
| |
| pitak001 | pitak001Дата: Пятница, 2018-03-02, 23:25 | Сообщение # 572 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Алдан
Сообщений: 76
| чайник-бонговод согласен с тобой. Мой зверь пробегал 98000км до поломки,после замены фарс проблема не разрешилась. А в тупую не малые деньги вылетели так как фарсы умерли все разом
Мне еще год назад в стоШКЕ сказал что в среднем машинки бегают 100тыс потом ремонт
|
| |
| |
| bongo_244 | bongo_244Дата: Пятница, 2018-03-02, 23:25 | Сообщение # 573 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Владивосток
Сообщений: 3
| всем огромное спасибо. плюсы кину с бб.. после отпишусь о поведении машинки.
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Пятница, 2018-03-02, 23:25 | Сообщение # 574 |
 Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| снижение ресурса тнвд зависит не только от поганой солярки, но и от работы в сухую(длительная прокрутка стартером, завоздушивание системы и так далее,а так же несвоевременная замена топ фильтра, и не от того что типа фильтр начал пропускать грязь(и это тоже) а потому что подкачивающий насос работет с перегрузкой, так как текучесть дт по забитому фильтру снижается в разы. после длительног пробега машинки тнвд стоит заменить, даже при условии что нет стружки.
|
| |
| |
| pitak001 | pitak001Дата: Пятница, 2018-03-02, 23:26 | Сообщение # 575 |
|
Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Алдан
Сообщений: 76
| и на фильтре не стоит экономить
Фильтр: BOSCH
разница между сомнительным фильтра (за 400р) и этим огромная.
к сожалению не удается фото прикрепить со вскрытым фильтром,могу лишь сказать что на BOSCH
на самом фильтрующем элементе просто нет просвета после 14тыс пробега, весь черный а сомнительный фильтр после 12тыс белый как будто новый
Сообщение отредактировал pitak001 - Четверг, 2013-01-17, 21:39 |
| |
| |
| VITALIEVICH | VITALIEVICHДата: Пятница, 2018-03-02, 23:26 | Сообщение # 576 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Комсомольск на амуре
Сообщений: 6
| Здравствуйте! Владею Киа Бонго 2007 года двиг J3 , пробег 40000 км. Проблема такого плана: Снимал клапанную крышку ,после чего поставил на место ничего больше не делал ,Стал заводлить двигатель, он завелся и заглох ,после чего не заводиться вообще ! Посоветуйте подскажите что может быть перед тем как потащу на сто. Зараанее спасибо
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Пятница, 2018-03-02, 23:26 | Сообщение # 577 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| крышку то накой снимали? что там делали то? на обратку форсунок шланчики поставили? Добавлено (21.01.2013, 14:41)
---------------------------------------------
фишки плотно посадили на форсунках? топливная то какая, рыловская?
|
| |
| |
| VITALIEVICH | VITALIEVICHДата: Пятница, 2018-03-02, 23:26 | Сообщение # 578 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Комсомольск на амуре
Сообщений: 6
| снимал крышку чтоб посмотреть гидрокомпенсаторы тк слышался некоторый шум в работе двигателя. Все постаили на место . Двиг завелся и сразу резко заглох Добавлено (21.01.2013, 14:44)
---------------------------------------------
Все посадили как надо . Коммон реил родимый
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Пятница, 2018-03-02, 23:26 | Сообщение # 579 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| попадалово это а не топливная!))) а так до этого нормально работала? не чековала? не дымила? топливную пркачал хорошо? завоздушило может? Добавлено (21.01.2013, 15:09)
---------------------------------------------
компенсатры не снимал? распредвалы не трогал? датчик распредвала не снимал? прокачай топливную хорошенько. если не поможет с носиков форсунок сними обратку и на слив посотри. а чек не горит? солярка добрая в баке?
|
| |
| |
| VITALIEVICH | VITALIEVICHДата: Пятница, 2018-03-02, 23:26 | Сообщение # 580 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Комсомольск на амуре
Сообщений: 6
| До этого все работало нормально.Не дымила Не чековала. А на счет завоздушило или нет не уверен , пото му что с обратки солярка идет, проверил так : одел шприцы на обратку и крутил стартером несколько минут Добавлено (21.01.2013, 15:13)
---------------------------------------------
Чек горит. соляра с заправки не известно какая она там. Компенсаторы и распред валы не трогал и датчики не трогал
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Пятница, 2018-03-02, 23:27 | Сообщение # 581 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| льют сильно форсунки? лить не должно , так подкапывать, плакать так сказать! увидишь если сносика льёт , то всё, форсунка накрылась! воздух в системе топливной никак не влияет на обратный поток что с форсунок, что с тнвд. чек у выскочил по простой причине--- не достаточное пусковое давление в рейке. это говорит о том, что форсунки(ка) льёт, и давление скидывает. рыловская топливная тем и плоха, что если даже одна форсунка льёт, до мотор не запустить!
|
| |
| |
| VITALIEVICH | VITALIEVICHДата: Пятница, 2018-03-02, 23:27 | Сообщение # 582 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Комсомольск на амуре
Сообщений: 6
| стартером крутил минуту шприцы наполнились на пару делений. сегодня выкручу форсунки и крутану посмотрю льют или пылят Добавлено (21.01.2013, 15:28)
---------------------------------------------
дело в том что мотор то запустился исразу же заглох
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Пятница, 2018-03-02, 23:27 | Сообщение # 583 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| топливная сия чудеса вытворяет однако! когда пустится мотор с полпинка, а когда дулю! возможно одна какая то сильно льёт , но всё равно, всем форсам при этом хана приходит рано или поздно. снимешь , взвесишь и крутани. если распыла нет, то пипец, меняй все сразу четыре. а проще клапана притереть и будет как новая! но при этом надо убедится что в топливной стружки нет, и тнвд отлично работает. замер исходного давления насоса сделай. фильтр меняй на новый и оригинал конечно!
|
| |
| |
| VITALIEVICH | VITALIEVICHДата: Пятница, 2018-03-02, 23:27 | Сообщение # 584 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Комсомольск на амуре
Сообщений: 6
| Спасибо за совет. крутану отпишусь...
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Пятница, 2018-03-02, 23:27 | Сообщение # 585 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| берись форсунки сам ремонтировать. просто всё как дверь. я пару секретов открою про форсунки. клапана притери и всё будет гуд!
|
| |
| |
| VITALIEVICH | VITALIEVICHДата: Пятница, 2018-03-02, 23:27 | Сообщение # 586 |
|
Юный Bongoвод
Группа: Пользователи
Город: Комсомольск на амуре
Сообщений: 6
| как скажешь. Сделаю как посоветуешь потом все расскажу Добавлено (21.01.2013, 18:57)
---------------------------------------------
разобрал фарсунку собрал стала работать,грязи не было
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Пятница, 2018-03-02, 23:28 | Сообщение # 587 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
| VITALIEVICH, да там грязи и не увидешь, редко такое бывает. единственное место где могут быть отложения, это валик центрифуги, на расточках. загрязнения этого места нарушает работу ролика(центрифуги), тоесть он попросту стопорится, не вращается. мне думается что проблема твоя так просто не решается, необходимо тестировать слив всех форсунок. тут подробно описан тест на слив. малейшее отклонения от нормы - значит скорую гибель форсунки! просто чистка , даже ультрозвуком даёт временные результаты. ведь изношенный клапан обратки чисткой не спасти! запомни вещь такую- форсунка идеально работающая сливает совсем кроху! капельки так сказать! а не струя, и не важно, слабая она или нет! если стружка есть в топливной , значит это приговор всеё топливной, включая бак, трубк , тнвд, форсунки, шланги и так далее, в общем всё что касается с соляркой! всё это идёт под замену! промывать, чистить.- толку ноль!!!! стружку не вымыть, не отмыть, не удалить, не сошкрябать,!!!!!!1 зараза такая что писец ! Добавлено (21.01.2013, 21:48)
---------------------------------------------
при работе с форсункой будь крайне аккуратен! не прикасайся к игле, эта часть призиционая! сопрягаемые стороны частей форсунки,( мультипликаторы) должны быть идеально чистыми! сборку проводи в таре с чистым топливом. колпак вычисти изнутри перед тем как вставлять распылитель!в противном случае будет негидрогерметичность в этом месте. обязательно проверь сам распылитель! бывает что забиваются микронные отверстия в нём. возми компрессор с наконечником. вынь иглу с распылителя взяв её за вынос ,и в это место вставь наконечник. отверстие подачи топлива заткни пальцем( не путай с корректировщиками, их два отверстия, а подача одна, сквозная к игле) поднеси кончик распылителя к посуде с топливом так, чтоб кончик не прикасался с топливом. увидишь в процессе след , звёздочка. там понятно будет какое отверстие не работает.перед тем как ввёртывать колпак высуши резьбы и нанеси фиксатор. затяни с моментом определённым.
|
| |
| |
| BUMBUSTER | BUMBUSTERДата: Пятница, 2018-03-02, 23:28 | Сообщение # 588 |
 Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Г.СОРТАВАЛА
Сообщений: 25
| Всем привет, вчера столкнулся с такой проблемой: на трассе, когда резко поддал газку, загорелся check. Заглушил двигатель, снова завел, все в порядке, check погас. Пробовал повторить... Короче check загорается только при сильном надавливании педали газа, когда двигатель под нагрузкой( интенсивный разгон, или движение в гору), при этом работа двигателя сопровождается специфическим стрекотом. Причем чем больше нагрузка, тем сильней стрекочет( я бы сказал даже переходит в металлический стук). На холостых оборотах двигатель работает тихо и ровно. Пробовал плавно разгоняться до 100 км в ч., check не загорается.
И еще: сегодня попытался завестись( на улице всего -6)-ХРЕН! Решил топливо грушей подкачать, а она на ощупь пустая- куда топливо ушло??? Вроде хорошенько прокачал, но двигатель так и не завелся... ПОМОГИТЕ советом пожалуйста!
KIA BONGO 3, 2007г.в., двухкабинник, 4 WD, механика, J3 2,9л.,
KN3HRP4N37K216575
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Пятница, 2018-03-02, 23:28 | Сообщение # 589 |
 Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3123
| BUMBUSTER, топливный фильтр давно меняли? В идеале не мучить авто, сделать сразу диагностику, что она покажет, с чего чек выскакивал. Потому что причин уйма, льют форсунки, умер клапан на топливной рейке, забился фильтр, забилась сетка в баке, топливный насос умер. Если нет возможности попасть к диагносту, то начинайте с фильтра, потом тест форсунок на слив.
Постовой: По материалам сайта: http://psy-chology.ru/publ
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| BUMBUSTER | BUMBUSTERДата: Пятница, 2018-03-02, 23:28 | Сообщение # 590 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Г.СОРТАВАЛА
Сообщений: 25
| Спасибо, но тока я не пойму, где взаимосвязь фильтра( менял в ноябре) и стука который при нагрузке появляется? А вот диагностику сделать возможности нет:(( У нас в районе всего две бонги, и на них все смотрят с выпученными глазами!:) Даже в соседней финляндии, в КИЯ-центре руками разводят!
KIA BONGO 3, 2007г.в., двухкабинник, 4 WD, механика, J3 2,9л.,
KN3HRP4N37K216575
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Пятница, 2018-03-02, 23:28 | Сообщение # 591 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3123
| Цитата (BUMBUSTER) де взаимосвязь фильтра( менял в ноябре) и стука который при нагрузке появляется?
Не хватает топлива, начинает пену гнать, отсюда и стуки. Тем более ты пишешь что груша была пустая. Фильтр оригинальный?
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| BUMBUSTER | BUMBUSTERДата: Пятница, 2018-03-02, 23:28 | Сообщение # 592 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Г.СОРТАВАЛА
Сообщений: 25
| фильтр корейский но без обратного клапана, я даже в магазин возвращал его, но там оригинального найти не могут...
Не подскажешь номерок оригинального, может по номеру пробить получится.....Добавлено (22.01.2013, 22:29)
---------------------------------------------
Я как понимаю, если фильтр забит, и не хватает топлива, то должна иметь место потеря тяги? Потеря есть но незначительная, наверное я еще не привык к мощному двигателю....
KIA BONGO 3, 2007г.в., двухкабинник, 4 WD, механика, J3 2,9л.,
KN3HRP4N37K216575
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Пятница, 2018-03-02, 23:29 | Сообщение # 593 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3123
| Солярка будет пробиваться до последнего, пока не закупорятся все канальчики, пусть даже и очень тонкие.
Номерок фильтра 0K52A23570A
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| BUMBUSTER | BUMBUSTERДата: Пятница, 2018-03-02, 23:29 | Сообщение # 594 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Г.СОРТАВАЛА
Сообщений: 25
| А как можно реанимировать забитый фильтр, чтобы завестись и доехать до сервиса? Добавлено (22.01.2013, 22:57)
---------------------------------------------
надо как то парафин растопить?
KIA BONGO 3, 2007г.в., двухкабинник, 4 WD, механика, J3 2,9л.,
KN3HRP4N37K216575
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Пятница, 2018-03-02, 23:29 | Сообщение # 595 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3123
| BUMBUSTER, Если дело в фильтре, я бы Вам не советовал его реанимировать, просто выкинуть и поставить новый. Мало того что некачественные фильтры без обратного клапана и топливо из него откатывается, при запуске на таком фильтре тнвд хватает воздух и каждый такой раз очень основательно укорачивает ему жизнь, так они еще и толком не фильтруют. Если дело в парафине, то хватит подогреть фильтр до +5+10 градусов и он перемешается с топливом.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| BUMBUSTER | BUMBUSTERДата: Пятница, 2018-03-02, 23:29 | Сообщение # 596 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Г.СОРТАВАЛА
Сообщений: 25
| Только что завелся. Хорошенько прокачал топливо( топливо идет хорошо, проверял со снятыми патрубками). Порехал немного, попытался повторить вчерашний check, не получилось. Но неприятный металлический стук остался. пробовал ехать с открытым мотором : самый сильный стук проявляется на 2000 об/мин. после 2500 его уже не слышно. Тяга вроде номальная, без провалов. В чем же причина стука?
Я правильно понял, воздух в системе из за топливного фильтра сосет( после долгой стоянки)? Потомучто у него нет обратного клапана?
KIA BONGO 3, 2007г.в., двухкабинник, 4 WD, механика, J3 2,9л.,
KN3HRP4N37K216575
|
| |
| |
| MOLIK | MOLIKДата: Пятница, 2018-03-02, 23:29 | Сообщение # 597 |
|
Администратор
Группа: Администраторы
Город: Владивосток
Сообщений: 3123
| Цитата (BUMBUSTER) Я правильно понял, воздух в системе из за топливного фильтра сосет( после долгой стоянки)? Потомучто у него нет обратного клапана?
Правильно. Меняйте срочно фильтр, ремонт топливной системы стоит бешеных тунгриков.
KIA BONGO FRONTIER, 2003
doublecab, 4WD, МКПП, двиг JT
VIN KN3HDP3363K952760
Поддержи форум ТУТ
|
| |
| |
| lexx | lexxДата: Пятница, 2018-03-02, 23:29 | Сообщение # 598 |
 Студент Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Чита-Белгород
Сообщений: 61
| Цитата (BUMBUSTER) Порехал немного, попытался повторить вчерашний check, не получилось.
Ну, а говорят нашу топливную легко кончить!
Вот, пример. С первого раза не получилось.
Пожалуйста, купите машине оригинальные запчасти. Может она еще сможет вам спасибо сказать.
Даже если под заказ, то лучше подождать, чем потом ждать еще и запчасти на топливную.
У меня, когда также чек загорелся, с этими же симптомами, то я чуть не описался, вокруг было -45;-50. Но у меня всегда с собой фильтр запасной, поэтому легко устранил проблему. Я не говорю что у вас тоже самое, но нужно разобраться, это точно.
|
| |
| |
| BUMBUSTER | BUMBUSTERДата: Пятница, 2018-03-02, 23:30 | Сообщение # 599 |
|
Bongoвод
Группа: Проверенные
Город: Г.СОРТАВАЛА
Сообщений: 25
| сегодня утром завелся с галстука( пол борота колеса с места), потомучта стартер хоть и бодро крутил но не заводилась! Съездил в город, нашел сервис где есть сканер с новым ПО. Зашли в мозги через КИА КАРНИВАЛ 01-06, показало ошибку- низкое давление в рампе, и еще было примечание- прерывистая(ошибка). Давление в рампе на горячем двигателе в норме:238-261. Рассказал механику про симптомы( писал выше), он предположил, что одна форсунка льет в обратку. Отсюда стук, и не заводится на холодную.....давления не хватает( пробег 76000 к этому распалагает). На выходных куплю капельницы и шприцы, буду проверятиь форсы на слив, найду больную, буду допытываться Чайника-бонговода, как правильно притереть обратный клапан....... Правда надо съемник найти где то...
Может кто знает , МОЖНО ЛИ СНЯТЬ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН НЕ СНИМАЯ ФОРСУНКИ???
KIA BONGO 3, 2007г.в., двухкабинник, 4 WD, механика, J3 2,9л.,
KN3HRP4N37K216575
|
| |
| |
| чайник-бонговод | чайник-бонговодДата: Пятница, 2018-03-02, 23:30 | Сообщение # 600 |
|
Профессионал-экстримал
Группа: Проверенные
Город: Якутск
Сообщений: 1506
|  если бы обратный клапан снимался с не снятой форсунки, многие бы этому обрадовались! И МИР СТАЛ БЫ ДОБРЕЕ, И СОЛНЦЕ ЯРЧЕ!Добавлено (25.01.2013, 16:12)
---------------------------------------------
АBUMBUSTER, у вас по всем прогнозам форсунки выдохлись. саберётесь реанимировать сие детальки, пишите в личку, я вам расскажу что да как. чё- то мне очково тут отписывать советы  Добавлено (25.01.2013, 16:13)
---------------------------------------------
пуганая ворона на молоко дует ! 
|
| |
| |
