Всё о Kia Bongo

Замена Форсунок

Добро28rus — Wed, 01 Oct 2025 07:59:54 GMT

Всем привет, подскажите как решить проблему. Двигатель J3 пропала тяга, диагностика показала проблема в форсунках, заказал и купил новые с Кореи, заменил, однако появилась проблема: при переключении передач на повышенную сами по себе поднимаются обороты (типа с 2000 до 2500), а также появляется черный дым, на 5 так вообще постоянно дымит. Кроме того по утрам стал плохо заводиться, со 2 либо с 3 раза.

Замена топливной J3 коммон рейл на механическую.

kuvapa — Fri, 30 May 2025 14:40:26 GMT

ADMIN (MOLIK):

Друзья ниже я буду выкладывать всякие полезности и телефоны людей к которым можно обратиться за бесплатным советом и консультацией по поводу переделок на механическую топливную систему KIA BONGO. Данное сообщение будет закреплено сверху и будет видно на любой странице темы. Если кому-то есть что добавить в полезные советы, пишите мне, MOLIK, в личку, я буду обновлять и добавлять сообщение.

Так же можно обращаться ко мне, по поводу приобретения комплектов (ТНВД+форсунки, трубки т.д.) к Бонгам , в нашем городе пока вроде есть в наличии, стоимость уточняйте, так у поставщика цены меняются за курсом доллара. Сразу оговорюсь, у меня лично нет запасов данной аппаратуры, я не занимаюсь торговлей данной аппаратурой, мои познания в переделки на механическую топливную систему ограничены KIA BONGO. Вознаграждение за суету на Ваше усмотрение.

Советы:
1. Питание на электромагнитный клапан механического ТНВД можно взять с датчика воды в топливном фильтре, там присутствует постоянный "+", который не сбрасывается при работе стартера, что позволяет пользоваться машиной в обычном режиме, без лишних кнопок и реле.
2. После установки механического ТНВД метка зажигания смещается в среднем на 11 зубов вперед.
3. Для крепления насоса Вам понадобятся три болта М8 L50 мм, три гайки М8, и граверные шайбы.
4. Номер педали газа 327004E600
5. 327404Е000 тросик газа
6. Трубки от форсунок к насосу подключаем в следующем порядке, если насос стоит вертикально (по цилиндрам):
1 2
3 4

Эскиз оправки для свердения отверстий под мех.аппаратуру:

Внутренний диаметр лучше сделать 67 мм

Телефоны:
"Пишите в личку и на почту"

Информация по регулировке турбокорректора и вообще всего ТНВД: /publ/1-1-0-189

Если Вы автосервис, сервисмен или решили отогнать свой Бонгу на замену топливной в автосервис, читать тут: /forum/27-1794-1

У нас в городе переделывают топливную коммон рейл на механическую. Цена под ключ 65 т секретов не раскрывают знаю только что меняется ТНВД, форсунки, педаль газа. Узнавал у поставщиков цена этого комплекта 17,5 т.
Кто что знает об этом, любая информация, фото и т.д. Буду очень благодарен как говорится для общего блага.
Просто уже надоело башлять я не думаю что там какие то высокие технологии и аппаратура (для ремонта коммон рейл да не спорю)

Плунжерная пара

catkiller47 — Fri, 01 Nov 2024 21:44:28 GMT

Доброго дня бонговоды. Симптомы следующие, чёрный дым идёт, нет мощности, себя пустую еле тянет. Почистил сеточку на входе в Тнвд, заменили распылители, выставили давление в них 130, топливный фильтр заменил, результата нет, остаётся только плунжерная пара, не могу найти номер запчасти, подскажите пожалуйста номер запчасти или от чего ещё подходит, всем ровных дорог, дешёвой соляры ни гвоздя не жезла

Добавлено (2024-03-29, 18:44)
---------------------------------------------
Да кстати, что на горячую что на холодную, заводится идеально

увеличенный расход, j3

якут — Tue, 03 Oct 2023 07:46:09 GMT

большой расход ,дыма нет ! запускаеться с пол оборота, по трассе расход ,у пустого 10-12. по городу 13-15, ,подскажите что где как может,кто знает!

Добавлено (30.11.2016, 03:48)
---------------------------------------------
мотор J3 ?, МАШИНА 4 ВД

Топливные фильтры и сепараторы.

ya13 — Tue, 22 Aug 2023 07:32:20 GMT

Форум: Топливная система J3 (2.9L)
Автор темы: ya13
Автор последнего сообщения: Rnikolskiy
Количество ответов: 430

Черный дым и звук при нажатии на газ,падение оборотов

Ната — Tue, 22 Nov 2022 12:52:05 GMT

Форум: Топливная система
Описание темы: КИА БОНГО
Автор темы: Ната
Автор последнего сообщения: Ната
Количество ответов: 0

Потеря мощности

турЫст — Sun, 11 Sep 2022 10:57:34 GMT

Всем привет!
Тема наверное избитая, но...!, похожие описания проблемы находил, а решений нет.
В общем ситуация такова: J3 - на езде при повышенных оборотах снижается тяга(плохо развивает обороты), после небольшой остановки все в норме(летит), соответсвенно механический износ деталей можно исключить. Из остального:
1. Ошибок нет и не было
2. Бак чистый(стружки нет)
3. Фильтра новые(все)
4. Запуск всегда отличный(любая погода, любая температура ДВС)
5. Работает ровно, без посторонних звуков(даже при потере мощности)
6. ДМРВ и датчик наддува(на кулере) чистые.
7. Дымность отсутствует(всегда)
8. Пробег 80тыс.км.
9. Заправка только на лукойл, ТНК, газпром, ВР.

У кого какие есть предположения? Если можно, то по существу(согласно вышеописанному).
Заранее благодарен.

KIA PREGIO J2 2,7D ТНВД BOSCH VE

NIKelektroNIK — Sat, 06 Aug 2022 10:52:27 GMT

С наступлением холодов перестала заводиться машинка, поменял аккум. Проблемы не ушли. Прицепил трубки прозрачные на ТНВД. На подаче норм, на обратке бульбы. Обороты повышаю - косичка из пены. На холостых бульбулирует. Нашел здесь решение - сальник. Заменил. Крастоища, заводится с пол-пинка на холодную. Проехался, класс, обратка без воздуха, кристальная. Заглушил, сходил в магаз, выхожу, заводить - а фигушки. Хорошо под уклон стоял. Покатился, и с пол-пинка завелся на задней передаче. Нашел инфу, что плунжерную пару нужно менять. Заказал, жду. Поменяю, отпишусь. Подобрать пару проще простого. По типу насоса определяется легко. Кому нужно обращайтесь

Топливный фильтр delphi

9614169 — Mon, 21 Mar 2022 19:58:14 GMT

Доброго времени суток. Всё мы пользователи d4cb с топливной системой delphi. Озадачиваемся заменой топливного фильтра 10-30 тыс. Км. Велик соблазн сэкономить на фильтре, что противопоказанно! При использовании фильтров с фильтрацией более 2микрон.100% вызовит серьёзные проблеммы с топливной аппаратурой и повлекут за собой не малые траты на её ремонт.

Суть вопроса: какими фильтрами Вы пользуетесь? Артикул, фото приветствутся.

А нужно ли прописывать форсунки?

Alexandr — Tue, 25 Jan 2022 18:16:11 GMT

Всем привет! Вот родился такой вопрос - а нужно ли вообще прописывать форсунки? Как я понимаю фосунка это всего лишь железяка (пусть высокоточного исполнения) с электромагнитом. И какая разница введу я ее номер в компьютер или напишу "вася пупкин" или комп просто будет у себя видеть форсунка №3? Если у нее нет своего чипа, то данные о ее характеристиках всё равно комп не сможет никак прочитать. То есть если по-простому, то сидит человек с кнопкой выключателя и нажимает ее периодически, через кнопку подается питание на лампочку - нажал-загорелась, отпустил-потухла. И какая ему разница что на лампочке написано: 60 Вт, 75 или 150? Загораться то она всё равно будет. Комп ведь тоже просто подает напряжение - электромагнит открыл клапан, топливо впрыснулось, не подает она закрыта. В общем каким образом комп должен узнать та ли это форсунка стоит как прописали ее или совершенно другая? Если где то зашита информация о характеристиках форсунки, то всё это имеет смысл, а если нет, то получается это просто развод СТОшек... Как вы думаете? (После ремонта поставили форсунки совсем не в том порядке как они были ранее, машина завелась и ездила нормально, потом прописали их по месту расположения - ничего не изменилось...)